Un Ford à Cuba

Un Ferguson peut encore rendre de grands services dans une exploitation. Faites partager vos expériences

Modérateur: Fabrice ff30

Un Ford à Cuba

Message par sachinka » 09 Mars 2013, 19:09

Celui-là travaille pour de bon.
Quand je pense que je trouvais mes pneus usés!
Cuba, Vallée de Viñales, Mars 2013.

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Re: Un Ford à Cuba

Message par Fabrice ff30 » 09 Mars 2013, 21:28

Bonsoir, sympa.... pneus slick..... mais.... ce n'est pas un ford mgr
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Re: Un Ford à Cuba

Message par sachinka » 10 Mars 2013, 14:42

Ah bon, moi vu le capot et la direction, je pensais un 9N, un peu adapté côté respiration.
Qu'en pensent les experts?

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Re: Un Ford à Cuba

Message par Fabrice ff30 » 10 Mars 2013, 15:02

en effet, peut etre que je me trompe en m étant fixé seulement sur les bandes de coté de capot.
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Re: Un Ford à Cuba

Message par webmaster » 10 Mars 2013, 15:19

Hahaha les pneus !!! mdrr

Ca va en destresser plus d un ici....


...il en faut des heures pour en arriver la !!
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Re: Un Ford à Cuba

Message par Marc » 10 Mars 2013, 20:38

Bonsoir

Pour moi, c'est un Fergy, les moyeux avant sur un Ford servent de voile de roue de même que l'arbre de roue à l'arrière, Par contre j'ai un doute sur le pédalier; le moteur n'a rien de Ferguson ou Ford il semblerai que ce soit un diesel adapté, on voit bien la plaque de jonction au niveau du carter d'embrayage,
Calandre verticale Ford, mais il me semble que les premier Ferguson étaient aussi comme ça, si c'est vraiment un des premier remotorisé les pneus sont bien d'origine haha
Seule Cohiba pourrait nous le confirmer.
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Re: Un Ford à Cuba

Message par sachinka » 11 Mars 2013, 13:04

Et pourquoi pas un Ford 8N qui a les mêmes moyeux que le Fergy? pfff Mais c'est vrai que le capot même si il est bricolé fait plus Fergy que Ford!

Pour le moteur, je ne vois pas non plus. Filtre à droite et échapement à gauche.
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Re: Un Ford à Cuba

Message par Fabrice ff30 » 11 Mars 2013, 14:03

Pk pas un 8N car les moyeux arrières du 8N sont tenus avec un enormous écrous. Et là c est un moyeux qui ressemble un Ferguson. Pour le moteur ça ressemble a ceres?
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Re: Un Ford à Cuba

Message par Marc » 11 Mars 2013, 14:06

Le Ford 8N a les pédales plate hors celui ci a le repose pieds rond que l'on connait bien, de plus on ne voit pas la pédale de frein revenant le long de l'aile.
Par contre son proprio l'a doté d'un accélérateur au pied qui, si c'est relativement facile à appliquer à un 9N est un casse tête sur le Fergie mais bon comme le moteur n'est pas d'origine (d'ailleurs de quelle origine ? zate ize ze qouechtionne)
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Re: Un Ford à Cuba

Message par Alan 202 » 11 Mars 2013, 15:11

Bonjour

Patrick dans sa recherche de pneus a écrit:Moins il y a de crampons ,mieux c'est


Il faudrait essayer de contacter le proprio :wink: mdrr

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Re: Un Ford à Cuba

Message par artique florian » 11 Mars 2013, 23:55

salut a tous c'est un ferguson avec calandre de ford et modifications moteur ...
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Re: Un Ford à Cuba

Message par webmaster » 12 Mars 2013, 07:32

C est plus un forum, c est " les experts - ferguson ". yesss
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Re: Un Ford à Cuba

Message par breton gilles » 12 Mars 2013, 09:04

bonjour : je me demande si c'est une calandre de ford? on dirait plutot le capot du ferguson mais sans les barres horizontales et ce que l'on voit c'est le devant du radiateur; quelqu'un peux t 'il zoumer ? moi je sais pas ( alan va nous faire ça) gilou :)
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Re: Un Ford à Cuba

Message par Marc » 12 Mars 2013, 12:24

Il n'y a pas de trappe sur le Ford pour le radiateur celle ci a été faite pour l'occasion. Le capot est percé pour mettre le bouchon. De plus on ne voit pas la trappe de la batterie, c'est un capot de Ferguson.
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Re: Un Ford à Cuba

Message par sachinka » 12 Mars 2013, 20:25

Voilà le capot plus en détail. Effectivement c'est bien un Ferguson 'adapté'.

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