Forum Ferguson

par **damsou** » 24 Fév 2013, 19:42

Bonsoir a tous
J avence a petit pas par me que de temps mais j avence !
J attaque le remontage du vilebrequin donc mise en place de tous les éléments sur le plant de travail :shock:

par **damsou** » 24 Fév 2013, 19:51

Ensuite vient la mise en place des coussinets et des cales latérales de poussé .
Petites info , les coussinets du palier central d origine mesure 2,5 mm de largre de plus que les autre , mais il ne se font plus donc la largeur ce trouve être la même pour tous .

par **damsou** » 24 Fév 2013, 20:05

Et pour finir assemblage des paliers , a noté que le palier centrale a un sens de montage bien précis pour qu une fois inséré dans le bloc moteur il se trouve en face de sa vis de calage .

par **Alan 202** » 24 Fév 2013, 22:02

Continue comme cela, tes reportages sont super
Pas loin de rentrer dans la même rubrique que le Pépère

La burette doit avoir le même age que ton FF30 :wink:

Alan

par **webmaster** » 24 Fév 2013, 22:08

Je l avais reperee.... Elle est chouette

La laisse pas trainer !!! ange

par **damsou** » 24 Fév 2013, 22:14

Merci pour tes encouragement Alan !
Pour la burette elle est même plus vielle que le tracteur et j'adore travaillé travailler avec .

par **damsou** » 27 Fév 2013, 19:58

L arbre a cames , je me suis posé pas mal de questions a son sujet , une chose est sur il été dans un sale état alors avec l aide du forum j en est trouvé un en bon état ainsi que les poussoirs .
mercib

Fabrice

par **damsou** » 27 Fév 2013, 21:09

Je passe au chose sérieuse le vilo , une fois les paliers montés il pèse un âne mort de toute façon je comptais procédé comme il est indiqué dans le manuel d atelier donc je vais je sort la chèvre et c est partie pour un montage a blanc !

par **damsou** » 27 Fév 2013, 21:17

Je suis obligé de ressortir de quelque centimètre l ensemble chemise ,piston, bielle pour que le palier central est suffisamment de place pour passer .

par **damsou** » 27 Fév 2013, 21:30

Sa y est enfin ça passe , si il y a bien quelque chose a appliqué dans la mécanique c est de gardé son calme et de réfléchir /avant l apéro de préférence /il y a toujours une solution ! :idea:

par **damsou** » 27 Fév 2013, 21:50

J ai un petit souci avec les joins papier du palier arrière , les trous de fixation ne correspondent pas certain sont excentré et le manuel d atelier le stipule , mais sur le bloc moteur et le palier ces trous sont tous a égal distance , donc j ai deux solution la première acheter quelque feuille de papier joins et prendre mon mal en patience pour les confectionnés ou une méthode plus simple et surtout plus rapide , une patte a joins de bonne qualité ?

Si quelqu'un peut me donné son avis sur la meilleur façon de faire se serai simpa , merci

par **Fabrice ff30** » 27 Fév 2013, 23:20

Bonsoir....

on se sert de boulons de 2 chemises de relevage.... pour maintenir le vilo?

par **damsou** » 28 Fév 2013, 00:10

Salut Fabrice
Comme le système de maintien du vilo par le palant n est pas détaillé , j ai fait avec les moyens du bord et pour info il n y en a pas 2 mais 3 pour descendre bien a la vertical.

par **Fabrice ff30** » 28 Fév 2013, 09:20

Justement Dansou... 3 vis... Identiques... Donc 2 chemises démontées... Car y'a que 2 vis par chemises identiques.... Donc.... La 3ème vient d une seconde chemise!

N essaye pas de m embrouiller!!! Mdr

par **damsou** » 28 Fév 2013, 18:42

Tu as raison la troisième vient d une autre chemise , s est dur de te la faire a l envers j avoue :wink:

par **damsou** » 23 Mars 2013, 13:26

Bonjour a tous
Une belle journée pluvieuse me permet de me consacrer a mon joue joue .

Donc dans un premier temps je vérifie le se rage des palier a 4kg avec une nouvelle clef dynamo métrique que je vient de m' offrir , car celle que l'on m'a prêté ne m'inspire par confiance .

par **damsou** » 23 Mars 2013, 13:39

Ensuite la mise en place des fameux joins papier du palier arrière qui me manqués et le changement du joins spy ainsi que la pose définitive de celui ci et donc du vilo .

par **damsou** » 23 Mars 2013, 13:51

Serrage de lavis de maintien du palier central a 5,5 kg , re montage du palier avant et vérification a la manivelle pour voir si il n y a pas de points dur sur les paliers .

par **Alan 202** » 23 Mars 2013, 14:35

Bonjour Damsou

Beau reportage

Plus compliqué que le moteur du Pépère :!:

Bon courage pour la suite

Alan

par **bruno tacq** » 23 Mars 2013, 17:37

Bonjour Damsou,

Super boulot, il va être comme neuf. bravo

Et merci pour le beau reportage photos, très instructif. mercib

On attend la suite avec impatience.

A+
Bruno

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rénovation de mon ff30

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