Bonsoir,
Sur Myrtille j'ai de la L86C. Belle couleur et aucun signe de quoi que ce soit.
Pour peu qu'on reste dans des classiques du genre, les spécificités des bougies varient très peu.
Pour avoir mené pas mal d'expérimentations, il n'y a que sur des moteurs de compétition où j'ai rencontré des problèmes.
Pour essayer de tirer 2cv de plus on va à l'extrême et ça finit par piston percé ou autres joies de la préparation.
Sur des moteurs "classiques" guère de soucis. J'ai dépanné un jour une R5 avec des bougies de mobylette, deux ans après le moteur tournait toujours
Edition pour rectification de ma boulette
Sparex mentionne la L86C pour les TEA
xxxx dit L82C