Forum Ferguson

bonjour .comme les pattes de fixation des phares des tea sont introuvables.j'ai envie d'essayer de les faire moi meme quel qu'un aurait t'il un plan ou une photo de cette piece et avec les cotes .merçi

quand j aurais trouvé du sable de fonderie j en referait ! mais pour ca faut que je trouve une paire en bon etat ! ce sont des pieces qui sont sur ma longue liste de pieces a refabriquer !

Faut les faire en plomb, c'est bien plus simple...

ca ma permis de chercher pour le sable et j atend des reponses semaines prochaine

bonsoir a tous j'en ai une paire a vendre.

bonjour a tous .seppi tu es serieux quand tu parles de faire ça en plomb car l'idée est bonne mais il faut faire un moule ....comment et avec quoi??? apres couler le plomb c'est ok dit seppi a l'origine elles sont en quoi??? alu acier zamac ? cdlt

breton gilles a écrit:bonjour a tous .seppi tu es serieux quand tu parles de faire ça en plomb car l'idée est bonne mais il faut faire un moule ....comment et avec quoi??? apres couler le plomb c'est ok dit seppi a l'origine elles sont en quoi??? alu acier zamac ? cdlt

Le plomb c'est du sérieux, mais faut pas en abuser...
trève de plaisanterie, je suis sérieux. C'est certainement un des metaux le plus facile à mouler à cause de sa T° de fusion , de sa malléabilité et ductilité.
Si tu étais collectionneur de soldat de plomb, tu y aurais pensé.
moi j'y ai pensé en voyant mon terrain dévasté par les sangliers!

Deux liens pour le moule. Tu tapes "plomb moulage" et cela tombe à la pelle.


http://www.achigan.net/articles/wiki-69 ... plomb.html

http://dominique.signoret.perso.sfr.fr/moulage.html

métal d'origine? peut-être du zamak ( avec un K) Florian foit le savoir...

d origine c est en alu et les refaire en plomb c est plus facile par contre ca vas etre tres mou et ce deformer avec les vibrations ! voire deformer les trous de fixation et tomber !
pour faire un moule il peut etre fait en sable ( ou en platre si on ne veut pas l etat de surface d origine derriere au niveau de la fixation )
pour info je coule l alu sur ma forge ( je fabrique mes pistons de moteur de coursse en solex )

il est certain que le plomb est ductile, donc très fragile aux chocs...

mgsolex peut peut-être faire une fabrication en série en alu?

ca sera moins fragile que l alu qui vas casser mais le plomb ce deformera tres bien meme tout seul avec le poids du phare !


pour ce qui est d en refaire pas de soucis des que je trouve mon sable qui vas bien je relance une petite serie si y a quelqun qu en a une paire en bon etat pour le modele il en aura une refaite en cadeau !

merci à tous pour vos reponses.

solex, je peux en démonter sur un TEA "pièces" mais souvent c'est difficile..
Tu me diras qd tu seras prêt.

Salut à tous!
Pour durcir le plomb on peut faire un alliage avec 20% d'antimoine!

salut: hey les gars plomb antimoine on va arriver a les faire en etain. et on va se faire piquer nos gris.

OUPPPSSS, ça ne serait pas plus simple de chercher des "origines" y en a encore pas mal qui trainent.

Fabrice ff30 a écrit:OUPPPSSS, ça ne serait pas plus simple de chercher des "origines" y en a encore pas mal qui trainent.

OK, on va te rendre visite... la nuit !

SEPPI a écrit:

Fabrice ff30 a écrit:OUPPPSSS, ça ne serait pas plus simple de chercher des "origines" y en a encore pas mal qui trainent.

OK, on va te rendre visite... la nuit !

le jour... tu peux avoir en prime l'apéro

bonjour a tous pour la premiere fois de l'année (j'espere pas la derniere) je vais m'adresser particulierement a fabrice et a seppi : vos dialogues c'est du pagnol continuer on se regale .cdlt

breton gilles a écrit:bonjour a tous pour la premiere fois de l'année (j'espere pas la derniere) je vais m'adresser particulierement a fabrice et a seppi : vos dialogues c'est du pagnol continuer on se regale .cdlt

Merci pour ces encouragements!

Mais moi môsieu, je ne suis pas du Sud, mais de l'Est, qu'on se le dise!

Merci Gilles,

L'honneur est comme les allumettes : ça ne sert qu'une fois.