bonjour!
nouveau venu sur le forum, je suis a la recherche de l'éclaté d'un carbu holley 859 A, monté sur un ford 9 n.
depuis son remontage, l'acceleration et aléatoire.
merci
Forum Ferguson
Forum d'échange consacré au Ferguson TE 20 et FF30 (moteur Standard 20 C Diesel ou Standard 85, Continental Z120 ) www.ForumFerguson.eu
carbu holley 859 A
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carbu holley 859 A
par jeblaye » 30 Déc 2011, 19:28
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par SEPPI » 30 Déc 2011, 20:57
Salut ,
Si tu te présentes: tracteur? etc tu auras BEAUCOUP plus de chances d'avoir une réponse..;
Si tu te présentes: tracteur? etc tu auras BEAUCOUP plus de chances d'avoir une réponse..;
« Celui qui se perd dans sa passion a moins à perdre que celui qui perd sa passion »
St Augustin.
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par jeblaye » 31 Déc 2011, 19:26
merci balou, mais se n'est malheureusement pas se model.
je n'ai trouvé que des eclatés pour carbu holley 859, je pense que le A veut dire agricole.
j'ai essayé une autre position du papillon, c' est plus corect, mais le ralenti est tres haut, et je ne peut le modifier
je n'ai trouvé que des eclatés pour carbu holley 859, je pense que le A veut dire agricole.
j'ai essayé une autre position du papillon, c' est plus corect, mais le ralenti est tres haut, et je ne peut le modifier
heureux proprietaire d' ford 2 n!!!!!!
- jeblaye
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reponse
par artique florian » 01 Jan 2012, 19:16
salut la lettre A je suis pas sur de ce que tu dis.
l'éclaté de balou est un carbu marvel shabler tsx33.
l'éclaté de balou est un carbu marvel shabler tsx33.
FERGUSON BROWN TYPE A 1936
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artique florian - Du neuf, du neuf, rien que du neuf...
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par jeblaye » 01 Jan 2012, 21:27
Meilleur voeux a tous!!!
j'ai decouvert que mon carbu avait été bidouillé par l'ancien proprietaire.
l'axe de papillon n'était pas celui d'origine, et le papillon est en position mi acceleré quand le l'accelerateur est au mini. j'ai trouvé celui d'origine au fond d'un vieu tiroir
Pour m'eclairer, quelqun peu il m'expliquer le fonctionement du régulateur, et si il pousse la tringle pour accelerer?
merci
j'ai decouvert que mon carbu avait été bidouillé par l'ancien proprietaire.
l'axe de papillon n'était pas celui d'origine, et le papillon est en position mi acceleré quand le l'accelerateur est au mini. j'ai trouvé celui d'origine au fond d'un vieu tiroir
Pour m'eclairer, quelqun peu il m'expliquer le fonctionement du régulateur, et si il pousse la tringle pour accelerer?
merci
heureux proprietaire d' ford 2 n!!!!!!
- jeblaye
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par balou » 02 Jan 2012, 09:44
Bonjour,
De la lecture en espérant que ce soit le bon:
http://www.oldcarmanualproject.com/manu ... 9_0003.htm
De la lecture en espérant que ce soit le bon:
http://www.oldcarmanualproject.com/manu ... 9_0003.htm
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balou - lord of the farm
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par jeblaye » 02 Jan 2012, 10:09
bnjour balou!
mauvaise pioche!
je l'avais trouvé celui la.
merci!
je vais faire un photo du carbu et le remontage coulera peut etre de source pour certain.
a+
mauvaise pioche!
je l'avais trouvé celui la.
merci!
je vais faire un photo du carbu et le remontage coulera peut etre de source pour certain.
a+
heureux proprietaire d' ford 2 n!!!!!!
- jeblaye
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