par montécinto » 21 Fév 2012, 11:35
Salut!
J'ai eu le même problème il n'y a pas longtemps!
Dans mon cas, après avoir même envisagé l'usure du moteur (manque de compression, le mélange n'est plus aspiré...) c'était simplement le niveau de cuve quelques mm trop bas...
Attention!!! je l'ai déjà dis ailleurs, le kitt réparation solex, vendu bien trop cher à mon gout..., ne correspond pas à nos carbus! le pointeau est trop long de quelques mm, descend trop bas dans la cuve et produit les symptomes décrit plus haut: tout va bien au ralenti mais dès qu'on force le régime augmente, demande plus d'essence mais comme il n'y en a pas assez dans la cuve....panne sèche le temps que la cuve se remplisse à nouveau!
Ce qui est épargné par les machines, ce n'est pas seulement l'effort physique, mais aussi l'effort intellectuel. (Lazarus)