Forum Ferguson

Bonjour à tous,

Je suis nouveau sur ce forum. Je viens d'acheter un TEA20 à restaurer et je m'aperçoit que je n'ai plus la vis entourée en rouge sur la photo ci-jointe. Quelqu'un sait où est-ce que je peux trouver cette vis ?

Merci pour votre aide.

bonjour pti gris .C'est me semble t'il une vis pointeau ,j'ai le carburateur complet mais je ne peux pas te donner cette vis .Tu devrais aller te présenté sur le post .Presentation de nos ptis gris afin de satisfaire la tradition car tu es sur un forum et il y a des regles a ées et tu vas voire que tu vas etre aidé pour ton probleme ( et ceux a venir) cdlt gillou95

Salut, je n'en suis pas sûr, mais il me semble qu'il y a maintenant des pièces pour les carbu solex 26 VBN sur aggrilineproducts

Salut Millow,

Où est-ce que t'avais vu les pièces sur agriline?
Ca m'intéressait aussi?

A+
Tim

il me semble que c'est dans les pièces pour TE20,

en fait il s'agit du carbu zenith 24T2 et non 26VBN.
désolé.

Bonjour, ça ne se trouve plus en détail. à moins de tomber sur de la pièce détacher d'occas.


faut en usiner une. et certain 26 arrive à fonctionner sans.... avec un bouchon à la place. sur un des miens, c est un vulgaire gros clou fileté, usiné en pointe, et plié à l arrriere pour remplacer la molette. ça marche impec.

Bonjour à tous,

Merci pour vos conseils. J'ai un passioné qui en a peut être un sur un vieux carburateur. Sinon je vais essayer la méthode du clou ou du bouchon. C'est un filetage standard ?

Merci,

Bonjour à tous,

J'ai finalement suivi les conseils de Fabrice. Une vis M5 assez longue taillée en pointe au touret. J'ai ensuite enlevé le filetage au niveau du presse étoupe. Voici quelques photos.

A bientôt.

Superbe travail, j'adore, donne nous vite les conclusions de ta refabrication maison.

Bonjour Millow,

Ni vu ni connu à n'importe quel régime.

A bientôt,

Bonjour
J'ai aussi un souci avec cette vis
à quoi sert-elle et comment la régler ?

merci

Taper sur les photos pour avoir la page complète
Bonjour
Ce carburateur est bien 1 SOLEX 26VBN
En principe sur ce genre de carbu la grosse molette c'est pour réglé le débit essence.
On ouvre ou on ferme selon le travail à faire, perso sur le ZENITH 28G qui équipe mon TEA20 COVENTRY je n'y touche jamais une fois réglé. D'ailleurs même en donnant 1 1/2 tour en m'en moins ça ne joue en rien sur le régime moteur. Je parle pour mon Ferguson
pour la vis transformée et rajoutée
Te joints de la doc si çà peut te servir
Bonne soirée

Merci beaucoup pour ces infos
peut-on encore trouver cette documentation quelque aprt ?
bonne journée

Bonsoir
Livre vendu sur certains sites pièces détachées.

Merci
Hier soir jai revu un viel agriculteur qui dans sa jeunesse à eu un petit gris diesel vers 1950...
Il en était très content pour le labourage, mais a dixit : "usés deux moteurs"
tellement ils avaient de surface à faire avec la ferguson deux socs... si j'ai bien compris un changement de cylindre ou de piston, en fait !
Pourtant de la mécanique solide...
bonne nouvelle pour moi, il est sûr d'avoir gardé le manuel et va me le mettre de côté ;o)))
(j'aimerais bien qu'il ait gardé la boite à outils avec la clef ferguson, pas pensé à lui demander hier, mais lorsque j'irai checher la doc, sûr !)

bon dimanche