Bonjour
Je suis sur la partie nettoyage et réfection de base de mon TEA anglais. J'ai démonté la batterie pour avoir accès a l'arrière du tdb. Tant que j'y suis, j'en ai profité pour regarder les instruments de contrôle. Tout est a changer !! Il a été rajouté une centrale clignotant mécanique, mais ne marche plus, dommage. Le témoin de mise en route non plus. J'en viens au cadran jauge huile. Je voudrais le changer, il est bloqué sur "maxi". On en trouve facilement pour pas cher, mais avec un flexible. Sur mon TEA, c'est un tube métal qui part du bas moteur avec une fixation banjo jusqu'au cadran. Mes questions 1) est ce que les cadrans avec flexible ont la fixation avec le pas standard sur le bas moteur ? 2) Si je branche mon tube a l'arrière du nouveau cadran, histoire de garder l'origine ( tube métal) est-ce que c'est possible ? de vos réponses. Bonne journée. A+