Forum Ferguson

Bonjour à tous !

Petite question du dimanche... Substitut de plomb ou pas dans l'essence pour un TEA20?

Certains ne jureront que par ça, d'autres diront que ça ne sert a rien... Quand on va lire coté du forum des 2 CV et 4L, la majorité roulent sans...

Alors? A vos claviers !

Bonne soirée

Flavien

Allez je me lance Et toi flavien tu mets quoi dans ton essence Perso mets du SP 95 et 10ml de sans plomb pour 10L. Mais je pense qu'avec du SP 98 ça doit le faire aussi. Je connais un gars avec un pony, roule au SP 98 sans additif et ça tourne impec.

Bonjour,
Vaste question,le mien tourne au 95 ou 98 sans additif. j ai deux 2CV qui tournent aussi sans additif et elles fonctionnent bien.j ai un ami qui fais parti d un club de vieilles voitures et qui ma dis que ce n avais pas d importance.Maintenant peu être que sur le forum on aura plus de précisions.

Bonjour,

Le débat a commencé en 2010, il n'y a jamais eu de réponse certaine.
Sauf que notre expert anglais me semble avoir dit en 2010 : "à l'époque de la construction des Fergies on ne mettait pas de plomb dans l'essence"
Moi je roule depuis 20 ans sans additif et surtout sans méthanol!

Merci à tous pour vos réponses !

Pour ma part, j'avais lu deux ou trois trucs dans ce sens aussi. Sans grandement creuser la question, j'avais pris la décision de tourner au 95 (pas du e10, mais si ça se trouve ça fonctionnerait...) et rien d'autre.
L'éthanol (e85) m'a même traversé l'esprit à un moment , mais je me suis dit que le risque était trop gros...

Bah arretez de vous prendre la tete pour 50h par an....au pire il vous faudra 1 siecle pour detruire la culasse

Bonjour
j’ai testé l’éthanol dans un TEA20 avec un réglage de l’allumage et du carburateur.
L’été tout marche bien : démarrage correct il faut garder le starter un petit peu plus longtemps.
Par contre quand il gèle les démarrages sont laborieux.
je viens de le repasser à l’essence pour l’hiver mais sans modifier les réglages.
A+
Jean paul

webmaster a écrit:Bah arretez de vous prendre la tete pour 50h par an....au pire il vous faudra 1 siecle pour detruire la culasse

" Les meilleures leçons de sagesse sont celles de l'expérience"

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