Forum Ferguson

Bonjour à tous
J'a un MF 835 depuis peu
j'ai remarqué que je restais embourbé et que je n'avais que la roue de gauche qui tournait.

Y a t-il un blocage des roues ou faut-il jouer avec les freins gauche-droite??

merci pour votre conseil
Dany

sur le 835 il te faut jouer sur les pédales de freins

merci fabrice

Fabrice ff30 a écrit:sur le 835 il te faut jouer sur les pédales de freins

Sur tous les Ferguson c'est pareil, pour danser sur place il faut appuyer sur une des deux pédales de blocage des roues AR.( par le différentiel je pense ... mais je ne suis pas mécano)
C'est terriblement efficace en tout cas.

SEPPI a écrit:

Fabrice ff30 a écrit:sur le 835 il te faut jouer sur les pédales de freins

Sur tous les Ferguson c'est pareil, pour danser sur place il faut appuyer sur une des deux pédales de blocage des roues AR.( par le différentiel je pense ... mais je ne suis pas mécano)
C'est terriblement efficace en tout cas.

Le 825 a un blocage de différentiel. C'est plus efficace lorsqu'on est embourbé. On peut utiliser frein gauche ou droite pour tourner sur place ou presque, mais c'est inutile lorsqu'on patine...

les freins séparés, c'est pas aussi pratique qu'un blocage de différentiel parce que faut pas oublier de lâcher le frein dès que la roue retrouve de la motricité, mais c'est le même principe : faire croire au différentiel que la roue qui patine (celle qu'on freine) a 100% de motricité, et donc passer tout le couple sur l'autre roue comme le ferait un blocage.
ça se fait couramment en 4x4 sur les véhicules sans blocage : dédoublage de la commande de frein à main pour agir sur chaque roue arrière).