dans la famille serie 100 je voudrai.... un 168MKIII

Modérateur: Fabrice ff30

dans la famille serie 100 je voudrai.... un 168MKIII

Message par Fabrice ff30 » 11 Jan 2015, 16:42

Bonjour à tous

voici une photo de ce jour, avec un peu de retard, le père noël a enfin fini sa tournée bravo

IMG_1400pp.jpg
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Message par rodolphe » 11 Jan 2015, 18:14

salut fabrice
super toutes tes series 100
ils vont bosses dur ou c est pour le plaisir?
bravo
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Message par cattiaux jp » 11 Jan 2015, 18:44

Salut Fabrice , ta du etre super sage pour que le père noel te gatte ainsi lol il gatte toujours plus les petit haha haha
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Message par Alan 202 » 11 Jan 2015, 19:37

Bonjour Fabrice

Un outil = un tracteur

il gatte toujours plus les petit


Reste à fabriquer et adapter des marchepieds mdrr

:wink:

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Message par Fabrice ff30 » 11 Jan 2015, 19:51

Bonsoir Rodolphe,


et bien j'ai choisi le 168. les tracteurs étaient en essais pour comparaison avant choix du modèle final.

oui le travail l'attend!!! ça faisait très longtps que j’étais en recherche d'un gros tracteur en bon état de marche afin de pouvoir nettoyer les ribes, restanques, etc... à l 'aide d'une épareuse.

apres avoir fait les test avec eux, le choix s'est fixé sur le 168. les 2 autres sont biens moins stable.
je ne pense pas garder les autres, peut être le 158, mais j'ai déjà le même 152.


Jp, oui je suis tres sage et tres patient.

Alan, oui les marches pieds sont déjà reglés!!! haha
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Message par webmaster » 11 Jan 2015, 20:12

une epareuse sur un vigneron? ca doit etre fun ou alors elle est petite
belle collection !!
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Message par Fabrice ff30 » 11 Jan 2015, 21:09

pas vignerons!!! je ne suis pas encore trop suicidaire! les voies seront malgré tout élargies pour encore une meilleure stabilité car en effet, sacré déport une fois le mât déployé.
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Message par rodolphe » 13 Jan 2015, 18:35

bonsoir Fabrice
de quel année ce 168 mk III?
l epareuse restera à demeure ou il te servira pour d autre tache?

va t il avoir le meme rafraichissement que le 140?

encore un mf que j irais bien voir haha
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Message par Fabrice ff30 » 13 Jan 2015, 20:02

Bonsoir Rodolphe, il est de 82, parmis les derniers MKIII avant la sortie des F

je ne sais encore précisément, mais je souhaiterai qu elle soit à demeure. il faudra que je lui fasse un bati fixe. pour ce qui est de la restauration, ça ne sera pas aussi poussé que pour le 140.


ben faudra que tu passes à l'occas!
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Message par arnaud13 » 13 Jan 2015, 20:32

SALUT A TOUS
fabrice toujour plus grand un fantasme yesss
Meilleurs voeux à vous tous
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Message par Fabrice ff30 » 13 Jan 2015, 22:42

Hihihihihihihi Arnaud, mais ce n'est pas un fantasme... mais une réalité!! mdrr
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Message par arnaud13 » 14 Jan 2015, 06:59

LE 168 SA RENTRE MEME PAS DANS LE GARAGE CE TRUC
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Message par Fabrice ff30 » 14 Jan 2015, 12:12

mais si Arnaud, faut juste baisser l'arceau, tu dis ça car tu veux que je le gare dans ton garage mdrr
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Message par arnaud13 » 17 Jan 2015, 08:35

MAIS GARAGE SON TOUS PLEIN TU LE C BIEN yeaaa
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Re: dans la famille serie 100 je voudrai.... un 168MKIII

Message par Fabrice ff30 » 24 Mars 2015, 17:07

Bonjour à tous.

il y a qlqs temps je vous présentais mon 168.

à présent, il va subir qlqs interventions chirurgicale afin d’être opérationnel pour la saison.

Prévu au programme:

Pose d'un réducteur de vitesse en lieu et place de l’entretoise de confort.
Changement joint spi prise de force car incontinent.
Changement joint spi avant et arrière moteur pour les mêmes raisons!
Remise en état de la direction assistée car elle a du jeu.
bien sur, toute les vidanges, changement de tous les filtres, et certainement d'autres bricoles en fonction du démontage.

à suivre.....
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Message par webmaster » 24 Mars 2015, 23:30

Ca va moins rigoler qu avec le 145 la... Tout doit etre plus lourd !
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Message par cattiaux jp » 25 Mars 2015, 08:48

bonjours ,j espere de belle photos pour bientot .bon courage fabrice :wink:
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Message par Fabrice ff30 » 25 Mars 2015, 10:25

webmaster a écrit:Ca va moins rigoler qu avec le 145 la... Tout doit etre plus lourd !


t'as raison Jc, le 168 doit faire dans les 800kg de plus que le 140 :?


cattiaux jp a écrit:bonjours ,j espere de belle photos pour bientot .bon courage fabrice :wink:


oui Jp, les photos sont prévues, c est sympa de voir l'évolution.
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Message par Fabrice ff30 » 25 Mars 2015, 21:07

Bonsoir

pour commencer, démontage de l'arceau, du capot afin d'avoir plus d'aisance.

ensuite, il faut défaire le couvercle de relevage afin de pouvoir dévisser le tuyaux de la pompe auxiliaire, après à l'aide du chariot je désaccouple.

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Et là les ennuies commencent!!!!
j'explique, le réducteur que je veux monter, il vient d'un 152.
jusque là, pas de souci. mais.... chose à laquelle je n'aurai jamais pensé, c est que la sortie de boite pour les vitesses lentes d'un 168 n'est pas le même que sur les autres série 100... oups... du coup, le crabot est plus gros d'environ 3mm et forcement, ça nage (7.1mm pour 7.4mm) dans le crabot d'entrée du réducteur de vitesse rampante que je veux rajouter.

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je feuillette les livres, et les vitesses lentes du 168 sont faite à l'aide du réducteur nommé "renforcé" (couronne et satellites plus grand) alors que les vitesses lentes des 135 jusqu'au tracteur 158 sont dit réducteur "normaux".

Les 168, 178 188 ont les mêmes boites...... donc pour bien faire, il faudrait trouver l'entretoire réducteur rampante spécifique à ces modèles.
c'est déjà dur de trouver une entretoise réducteur de vitesse, alors là.... trouver une spécifique à cette boite.... pas possible, du moins rapidement! :evil:

je compare les références de carter de boites 8 vitesses des 168 avec les autres 158 152...135, et là... bonne nouvelle, identique, donc c'est l’intérieur des boites qui diffère.

je pousse les recherches plus loin, quel est le plus gros tracteur à posséder les vitesse lentes avec le "réducteur normal": et bien... nouvelle bonne nouvelle yeaaa
MF 165, 265, 275, 285, 290, 375, 560.. etc
MF 375 moteur A4.236. 72ch
le plus gros: MF 290 moteur AD4.248. 80ch

donc pas de souci, les vitesses lentes faites avec les réducteurs normaux acceptent des efforts plus grands que ce que mon 168 pourra fournir.

au final, il me reste pour adapter mon entretoise de rampante sur une boite d'un autre tracteur ou de trouver un arbre de sortie de boite et le réducteur lente normale pour les inter-changer à ma boite.

demain, j'irai faire un tour chez Marie France pour voir ce peut trouver.
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Message par Fabrice ff30 » 26 Mars 2015, 20:08

Bonsoir

et bien, ça a bien avancé. j'ai pu trouver d'occas un nouvel arbre de boite, ainsi qu'un réducteur lente lui correspondant.


du fait, démontage de la boite à vitesse pour la modifier

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retirer le satelite, ça fait apparaitre la couronne et l'arbre du réducteur des lentes d'origine.

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retirer les fourchettes.

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ainsi on peut retirer pignon par pignon en retirant les joncs les uns après les autres et ainsi libérer l'arbre.

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voici la lignée des pignons 1-2-3-4 déposée.

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