Le moteur, le refroidissement, le carburateur ou la pompe à injection, l'échappement, le réservoir.... Ouuuhhhh c'est copieux !!!!
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par romain45 » 30 Sep 2017, 17:55
tout le moteur de mon tea 20 est neuf le problème est qu'il aspire a échappement et refoule au carbu de ou peut venir se problème ? distribution mâle caler? soupape mâle régler ? je ne comprend pas merci pour votre aide
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par Fabrice ff30 » 30 Sep 2017, 18:57
Bonsoir
oui, commencer par vérifier le réglage des culbuteurs.
quand tu parles de tout neuf, ta culasse a été refaite à neuf? ou simplement changement de soupape? le rodage a t il était fait?
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par romain45 » 30 Sep 2017, 19:35
les soupapes son neuves et rodée et la culasse a eter légèrement surfacer je vait contrôler le réglage des culbuteur je trouve que sa comprime pas terrible
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romain45
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par webmaster » 01 Oct 2017, 15:32
oui en premier verification distribution, ca ressemble a un calage à l'envers
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par Fabrice ff30 » 01 Oct 2017, 16:05
il démarrerait JC si il était calé à l envers?
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par webmaster » 01 Oct 2017, 17:26
ah oui ?
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par webmaster » 01 Oct 2017, 17:27
ben s'il remonte quand la soupape d'admission est ouverte non...la compression part dans le carbu. et il va aspirer a l'échappement. Pour moi la distribution est mal calée
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par romain45 » 15 Oct 2017, 05:31
ok merci jai regarder reglage culbu et c'est bon je vai demonter la distribution du coup c'est compliquer a caller ou pas ?
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par webmaster » 16 Oct 2017, 08:02
non mais il faut suivre scrupuleusement les instructions et vérifier vérifier...
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