VOICI LES FUTUR ROUE DE MON TEA
Forum Ferguson
Forum d'échange consacré au Ferguson TE 20 et FF30 (moteur Standard 20 C Diesel ou Standard 85, Continental Z120 ) www.ForumFerguson.eu
Presentation du troisieme TEA COVENTRY
Modérateurs : VINCENT, Fabrice ff30
29 message(s)
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par Alan 202 » 08 Mai 2012, 12:28
Bonjour Arnaud
C'est le pied........
pour ton TEA Coventry
Jusqu'à quelle année ces flasques pleines
Bonne restauration
Alan
C'est le pied........
pour ton TEA Coventry
Jusqu'à quelle année ces flasques pleines
Bonne restauration
Alan
L'amour du passé est inné chez l'homme. Le passé émeut à l'envi le petit enfant et l'aïeule ; le passé c'est notre seule promenade et le seul lieu où nous puissions échapper à nos ennuis quotidiens, à nos misères, à nous-mêmes.
Anatole France
http://alain.tgm.pagesperso-orange.fr/
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par Fabrice ff30 » 08 Mai 2012, 15:58
Non pas tous...... les 1ers!!! le donateur porte le numéro de série 75079
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flasques de roues
par breton gilles » 08 Mai 2012, 16:28
bonjour a tous .(bien content de revoir alan sur la toile) .mon tec coventry octobre 1950 numero 156358 .flasques ajourées. gilou 95
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Re: JANTE
par SEPPI » 08 Mai 2012, 16:32
arnaud13 a écrit:SALUT
TOUS LES COVENTRY ON LE FLASQUE PLEINE
Pas tout à fait... voir la bible
« Celui qui se perd dans sa passion a moins à perdre que celui qui perd sa passion »
St Augustin.
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par SEPPI » 08 Mai 2012, 17:07
Courant 1950 probablement pour faciliter le changement de voie du tracteur.
Peut-être, (mais pas sûr ) en même temps que le changement d'alésage du moteur. (1950 Tracteur N° 172598)
En tout cas je n'ai jamais vu un TEA avec moteur 85 et des voiles pleins
Peut-être, (mais pas sûr ) en même temps que le changement d'alésage du moteur. (1950 Tracteur N° 172598)
En tout cas je n'ai jamais vu un TEA avec moteur 85 et des voiles pleins
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réponse
par artique florian » 08 Mai 2012, 20:33
salut a tous mon tea de 1953 franco britanique avais des voiles plein a l'arrière avec les pontaits des jantes riveté et non soudé.
malheureusement a l'époque je l'avais remonté en voiles ajouré car pas de jantes avant pleine. maintenant j'en ai.
malheureusement a l'époque je l'avais remonté en voiles ajouré car pas de jantes avant pleine. maintenant j'en ai.
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