Forum Ferguson

par **Millow** » 02 Mars 2010, 20:06

C'est vrai que ça traine un peu, pour moi, il faut revoir tout l'allumage et s'assurer qu'il y ai des étincelles au bougies, il doit redémarré à la manivelle, et quasi au quart de tour.

par **sanzo** » 02 Mars 2010, 20:23

labulle a écrit:20 pages pour un tracteur qui démarre pas...........moi j'aurais filé une bonne bouteille pour que l'ouvrier du mécano du coin daigne se déplacer pour faire un diagnostic , mais je n'aurais pas eu la patience de traineraussi longtemps. Au fait il ya de l'essence.........le robinet et ouvert ?

Bon courage à tous

salut labulle et oui 20 pages et toujours aucun signe de vie

j'aurais aimer avoir moins de pages mais bon

j'aurais bien aimer connaitre quelqu'un dans le coin qui regarde sa mais je connais personne, et surtout personne en mécanique agricole, j'ai de la patience mais c'est surtout j'ai chopper le virus ferguson, et sa ... :oops:

oui l'arrivée d'essence est bien ouverte, la je nettoie le carburateur les vis des volets complètements rouillées et plates le tournevis n'accroche même pas

comment faire?? le gicleur principal pareil impossible à dévisser, je me demande si l'ancien proprio n'a pas colé sa :lol:

Et le volet d'arrivée d'air à été monté à l'envers, starter à fond le volet bouge pas obliger de le bloquer en tournant la molette, enfin voila je crois j'ai le tracteur avec le plus de problèmes, de ma faute certe j'y connais rien,certains ici ne l'aurais surment pas acheter mais bon .... xD

par **SEPPI** » 02 Mars 2010, 21:04

20 non 21!
merci labulle de reconnaître notre patience :lol:

elle a souvent des limites aussi! :oops:

....

Mais comme disent certains (

) c'est au moins dans le sujet, alors que la poésie, les bons mots, etc etc etc elle prend trop de place.. :lol:

par **sanzo** » 02 Mars 2010, 21:40

Parce que SEPPI je t'avais oublier, c'est en la retrouvant que j'ai tilter, désolé donc comme tu voulais une photo du démarreur en 6v avec les numéro j'espère que sa te conviendras

Sinon voila les photos du carburateur, dans un état ......sa va encore faire des pages, et j'en suis désolé :oops:

par **artique florian** » 02 Mars 2010, 23:29

bonsor oui en effet les vis du volet papillon ne sont pas en bonne état idem pour les gicleurs car l'ancien proprio n'a pas utilisé un bon tournevis.car pour refaire un carbu il faut de bon tournevis.

par **sanzo** » 02 Mars 2010, 23:34

artique florian a écrit:bonsor oui en effet les vis du volet papillon ne sont pas en bonne état idem pour les gicleurs car l'ancien proprio n'a pas utilisé un bon tournevis.car pour refaire un carbu il faut de bon tournevis.

salut florian toi qui est un "pro" aurait tu une idée pour ravoir sa j'ai mis du dégrippant j'y vais doucement je remet du dégrippant mais rien sa bouge pas et je veux pas forcer histoire de ne pas finir les vis, concernant le gicleur de même il y a une sorte de rouille au tour ainsi qu'une substance noire....

par **ponyman** » 03 Mars 2010, 20:01

Pour les batteries : http://rennesbatt.free.fr/

Ils font de tout à prix très intéressant, j'ai souvent bossé avec eux et c'est de là que viennent mes deux 6v 50 Ah ... mais je ne retrouve pas le prix :oops:

par **artique florian** » 03 Mars 2010, 20:05

bonsoir refais les fentes des vis avec une lame de scie a métaux petite dents ou tempère légérement les vis avec un sèche cheveux ou une lampe a soudé mais ne reste pas trop longtemps et prend un bon tournevis qui épouse bien la fente.

par **arnaud** » 03 Mars 2010, 22:18

oui, pas un burin....

par **ponyman** » 04 Mars 2010, 18:59

Ceci dit Arnaud, le tournevis à frappé est une arme redoutable dans ces cas extrêmes. :wink:

par **sanzo** » 04 Mars 2010, 19:54

bon je viens aux nouvelles elle ne sont pas spécialement bonnes impossible de virer les vis des volets, j'ai tout essayer dégrippant, refaire à la scie les vis mais rien elle sont trop abimés pour que le tournevis accroche malgré de bon tournevis, j'ai penser à directement percés les anciennes mais j'ai peur que le forêt parte en cacahuète, la je vois pas quoi faire à part acheter un nouveau, mais bon j'aurais préférer faire des frais sur d'autres organes du tracteurs

sinon j'ai trouver sa es ce que le petit gris quand il tournera hein .... j'espère pas a la saint glinglin , pourra le tractée

elle est vendu 120€.
Vaut elle le coup, parce que je vais avoir mon terrain a retourner !!!

par **arnaud** » 04 Mars 2010, 20:43

bonsoir,
tu as raison^, ponygyver, pour le tournevis à frapper!par contre, je doûte que l'ancien proprio ait eu la même idée au vu des têtes de vis....ouille :roll:

belle charrue en tout cas.....

par **Fabrice ff30** » 04 Mars 2010, 21:26

Bonsoir,

peut être un peu lourde, car très longue, il peut la lever , mais faire attention à ne pas casser les bras lors de manœuvres ou sur les terrains chaotique.

ce n'est que mon avis après :!:

par **labulle** » 05 Mars 2010, 07:19

il ne la lèvera pas, enfin tant qu'il ne démarrera pas.Sanzo tu dis ne pas connaitre de mécanicien agricole, mais un moteur c'est un moteur donc un mécano passionné ferait l'affaire. Bon c'est vrai que de le faire soi même c'est plus valorisant, mais on s'use et tu vas finir par t'écoeurer. En tous cas bon courage :wink:

par **sanzo** » 05 Mars 2010, 13:36

labulle a écrit:il ne la lèvera pas, enfin tant qu'il ne démarrera pas.Sanzo tu dis ne pas connaitre de mécanicien agricole, mais un moteur c'est un moteur donc un mécano passionné ferait l'affaire. Bon c'est vrai que de le faire soi même c'est plus valorisant, mais on s'use et tu vas finir par t'écoeurer. En tous cas bon courage

oui je comprend m'écoeurer c'est ce que sa commence à faire, le problème c'est que ou nous avons acheter avec mon amie, on connait personne à part son père, qui est comme moi n'y connait fichtrement rien, donc avec sa je suis pas sorti de l'auberge, et il n'y a personne du forum qui habite dans mon coin, donc je n'ai d'autres choix que de me démerder seul.
Enfin on va faire avec ou sans, si je trouve pas je pense que je remiserais le tracteur en attendant de mieux m'y connaitre, j'ai essayer de regarder si j'avais une étincelle à la bougie, en tournant la manivelle mais j'y vois rien, pas d'étincelle, mais je ne sais pas si je tourne assez vite....

par **Millow** » 06 Mars 2010, 16:18

Salut Sanzo, remarque qui peut paraître stupide, mais as-tu relier le pas de vis de ta bougie à la masse du tracteur, si tu ne l'a pas fait, tu peux utiliser un fil de cuivre rigide (1,5 ou 2,5mm2), ça marche très bien

par **sanzo** » 06 Mars 2010, 18:38

Millow a écrit:Salut Sanzo, remarque qui peut paraître stupide, mais as-tu relier le pas de vis de ta bougie à la masse du tracteur, si tu ne l'a pas fait, tu peux utiliser un fil de cuivre rigide (1,5 ou 2,5mm2), ça marche très bien

oui je l'ai fait avec du 2.5mm² mais rien, malheureusement tout à l'heure j'ai retenter l'aventure en me mettant dans le noir histoire de voir si étincelle voulait se montrer mais quel ne fut ma surprise de sentir une odeur de plastique brulé, j'ai démonté mes cables qui vont au bougies rien, la bougie qui été raccordé au fil rien, la gaine n'avait rien, je démonte la tête d'allumage et la j'ai vu sa :cry:

je sais pas si vous allez voir mais la pièce de droite le plastique est complétement fondu et la partie métallique est noir, cette fois ci je crois que c'est bon, il y a des chose que l'on arrive à faire et d'autres nan, la mécanique moi je n'y arrive pas, je n'ai pourtant rien fait de mal à part relié la masse au pas de vis de la bougie, je vais voir ce que je vais faire avec ce tracteur, parce que la je sature, tout est pourri ou rien ne fonctionne sur ce tracteur

Sa me fait chi** de le revendre car je l'adore ce tracteur mais ne connaissant personne je crois que son sort va être sellé !
Que feriez vous à ma place ? merci d'avance

par **jluc1002** » 06 Mars 2010, 20:39

sanzo,

ton tracteur en combien de volts???

nb: j'ai pas lu les 15 pages précédentes tu connais mon mail si tu le souhaites écris

jluc1002 :wink:

par **webmaster** » 06 Mars 2010, 22:12

Ecoute... Tu aimes ce tracteur et tu as fait le diag... il est tout pourri çà au moins c 'est clair c'est meme rare a ce point

reste plus qu'a tout refaire methodiquement, la mécanique c'est idiot, çà finit toujours par marcher
en plus le fergie essence c'est simplissime
et quelle joie quand ca remarchera

par **arnaud** » 07 Mars 2010, 12:31

bonjour à tous!
ça sent un condo hs ou pas adapté...
plus de protection des contacts et trop de courant = surchauffe
as tu vérifié ton condensateur car s'il ne fonctionne pas alors tu n'as tout simplement pas d'allumage! attention même une pièceneuve peut être hs! j'en ai fait les frais avec une douille de petite lumiere ridicule orange de pompiers qui clignote en court circuit! une journée de galère pour trouver l'origine..........!
tu as la méthode pour tester ton condensateur ,celle donné par vincent!
bon courage!
ps: mon ff30ds m'a donné du fil à retordre hier mais avec méthodes et réflections, il a redémarré!
jamais lacher l'affaire et rester calme sont les clefs du succés!
:wink:

Forum Ferguson

Bonjour à toutes et à tous!

reponse

Re: reponse

reponse

Qui est en ligne ?