Modérateurs : Fabrice ff30, VINCENT
Totinus a écrit:Seppi, je ne donnais que quelques éléments de réponse sur la tension de charge batterie que je trouvais anormalement élevé.
La bobine d'allumage est peut être aussi en 12v...
SEPPI a écrit:Bonsoir,
Totinus:
Séparons les problèmes :
1)Batterie
Ta batterie était à 6,5 V après la charge, donc elle était chargée pratiquement à 100 %.
Tu effectues un ou deux démarrages et après les essais sur le régulateur tu arrêtes le moteur.
La batterie est à 6,34 V . Tu dis n'est plus qu'à 6,34 V. Cela me parait normal, elle s'est déchargée un peu par le ou les coups de déma.
à 6,34 V elle est toujours chargée et devrait être capable de faire tourner ton déma.
Elle ne me semble pas en cause.
2) Le régulateur et la dynamo : 10 mn de charge cela ne suffit pas pour faire remonter ta batterie à 100 %...
Pour le fonctionnement correct ou pas de l'ensemble je ne me prononce pas., mais si tu as mesuré du 10 V cela devrait être bon...
3) Le vrai problème c'est pourquoi, batterie chargée, ton déma a du mal à faire tourner le moteur.
Donc la première question que je me pose est la suivante : ton déma est-il bien un 6 V ? , surtout que ce tracteur était équipé d'une batterie de 12 V...
j'ai réédité pour rajouter ceci : Tu vas me dire "pourquoi le déma a bien tourné la première fois et a réussi à démarrer le moteur et n'a plus réussi à le faire après?"
Le démarreur est un moteur série : l'induit ( rotor) est en série avec l'inducteur ( partie fixe) C'est d'ailleurs pour cela qu'il se fiche du sens de branchement.
Ces moteurs ont le couple de démarrage le plus fort des moteurs en CC, mais pour cela il lui faut des ampères. Il se peut que la première fois, ta batterie chargée à bloc a délivrée suffisamment de jus, mais qu'après ce fut insuffisant pour le moteur.
A+
Seppi
Julien23160 a écrit:Merci SEPPI pour ta réponse,
Au sujet du chargeur je veux bien que tu m'envoi la réf du tien si tu le peux, mais ma batterie est une 6 V a voir si compatible. de plus il faut bien une prise de courant?
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